克拉克森研究公司（Clarksons Research）表示，繼VLCC價格上漲14%，海峽型散貨船(Capesizes)價格上漲26%之后，今年新造船的價格可能會進一步上揚。

但Clarksons Research提出一個疑慮：各大船東近期熱衷于購買新造船，但新造船成本持續上漲，是否會阻礙廠商的采購熱情還有待觀望。

分析師Alex Springer表示，自2020年底以來，新造船的價格“顯著”上漲。

他補充道：“新造船的需求強勁，其中尤以集裝箱船領域為首，加之供應端等因素，都促成了新造船價格上漲的局面，而鋼鐵的價格上調等因素也導致了造船廠的成本增加。”

由于承包交易日漸頻繁，Clarksons Research將新造船的價格指數從去年年底的126點上調至到今年6月中旬的138點。

這也是自2014年以來的最高點，所有船型的價格幾乎都呈現了增長勢頭配套船用閥門管道設備安全閥、疏水閥等價格也隨之上漲。

據Clarksons Research評估稱，新造的VLCC平均價格為9700萬美元，海峽型散貨船的平均價格為5850萬美元。

受益于新造船的需求激增，不同規模的集裝箱船的價格均普遍上漲。其中15500 teu船的基準價格上漲了24%，達到1.31億美元，而2750 teu船為3650萬美元，今年漲幅達22%。