MODEC與Toyo東洋工程就FPSO EPCI 業(yè)務(wù)合作的前瞻性進行了探討，并計劃在2021年底前成立一家合資公司。

MODEC和TOYO表示，我們非常清楚FPSO的潛在需求是與全球石油和天然氣需求保持一致的，我們著眼于新FPSO項目的開發(fā)，并通過FPSO業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定的油氣供應(yīng)，為社會的發(fā)展提供支持。

同時兩家公司都意識到,努力實現(xiàn)脫碳是每一個行業(yè)必須要面對的任務(wù),MODEC也不例外，MODEC希望通過兩家的協(xié)同合作，為下一代FPSO開發(fā)新的業(yè)務(wù)及相應(yīng)的技術(shù)。

兩家公司將通過合作提高設(shè)計和項目管理能力，優(yōu)化人力資源和組織結(jié)構(gòu)，提供更具成本競爭力的項目，并努力開發(fā)適用于下一代FPSO的新技術(shù)。

其實在過去的15年里，兩家公司在多個FPSO上部模塊EPC合同上都有過合作。

MODEC表示:“兩家公司都希望通過更全面的合作，實現(xiàn)進一步的協(xié)同效應(yīng)，這將涵蓋EPCI業(yè)務(wù)的所有領(lǐng)域，包括FPSO的船體及船舶系統(tǒng)。”

在最近的一份報告中，挪威能源咨詢公司表示FPSO的需求正在大幅反彈。

與2020年全年相比，2021年第二季度授予的FPSO合同更多，Rystad Energy預計2021年授予的FPSO合同總數(shù)將達到10個。Rystad還指出，很多EPC企業(yè)近期的一些FPSO招標興趣減弱，原因是其產(chǎn)能已接近飽和，無法承接新項目。
美標閘閥